По моим наблюдениям, чтобы музыка попадала в диапазон "поддерживать в тонусе, не требуя внимания", она должна быть некоторого привычного юзеру уровня сложности. Быть вот для этого юзера и не слишком однообразной, и достаточно предсказуемой.
Если чувак — профессиональный музыкант, и у него большой опыт наслушанности, он способен воспринимать как фоновую несколько более сложную музыку, чем тот, для кого привычны 4 аккорда.
Поэтому та музыка, которая подойдет профессиональному музыканту за рулем, может оказаться вполне снотворной для человека с менее разнообразным музыкальным опытом. (И, кстати, "снотворным эффектом будет обладать и музыка слишком заумная, и музыка слишком однообразная)
(Кстати, у любителя рока или джаза опыт наслушанности тоже повыше, чем у любителей "русского шансона")
Поэтому, честно говоря, я брала бы за точку отсчета ту музыку, которую слушают в машинах сейчас, и искала бы что-нибудь примерно такой же сложности. То, что я называю "сложностью", реально формализовать.
no subject
Дело не в нищебродстве, а в привычке.
По моим наблюдениям, чтобы музыка попадала в диапазон "поддерживать в тонусе, не требуя внимания", она должна быть некоторого привычного юзеру уровня сложности. Быть вот для этого юзера и не слишком однообразной, и достаточно предсказуемой.
Если чувак — профессиональный музыкант, и у него большой опыт наслушанности, он способен воспринимать как фоновую несколько более сложную музыку, чем тот, для кого привычны 4 аккорда.
Поэтому та музыка, которая подойдет профессиональному музыканту за рулем, может оказаться вполне снотворной для человека с менее разнообразным музыкальным опытом. (И, кстати, "снотворным эффектом будет обладать и музыка слишком заумная, и музыка слишком однообразная)
(Кстати, у любителя рока или джаза опыт наслушанности тоже повыше, чем у любителей "русского шансона")
Поэтому, честно говоря, я брала бы за точку отсчета ту музыку, которую слушают в машинах сейчас, и искала бы что-нибудь примерно такой же сложности. То, что я называю "сложностью", реально формализовать.